【動画の概要】
質問者：ミルサム ￥1,600
中央線って真っ直ぐ過ぎませんか？東京から郊外に延びてる路線は数ありますが、中央線だけ異質で成り立ちが気になります。 当時の資料は残ってないそうですが、あまりにも東西に引かれてて、軍の権力で適当に地上げしたんじゃないかと思ってます。ひろゆきさんはどう思いますか？
元動画：スタートラインに立つ前に勝負は決まる。Goose Island IPAを吞みながら。
https://www.youtube.com/watch?v=RlUJk5LAVVc&t=61s
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【文字起こし】
Kind: captionsLanguage: jaえ中央線ってまっすぐ過ぎませんか東京から郊外に伸びてる路線は数ありますが中央線だけ一室で成り立ちが気になります当時の種残ってないそうですがあまりにも東西に惹かれてて軍の権力で適当に仕上げしたんじゃないかと思ってますゆさんどう思いますかえと元々あのほとんど何にもない時代にここを線路にしてじゃあ作った方がいいよねっていうんでまっすぐになったっていうのでであの権力で無理やり線いや何もないとこに線を引くっていうので行くとアフリカの国境とか大体めちゃくちゃ真っすぐなんですよはそれ何にもない砂漠とかにじゃあここからここまでうちの国ねとかっていうので正費で決めちゃったりしてるのでなのでその何にもない時代に中央線じゃこうやってその新宿からブイーンて八まで行ったら便利だよねってまっすぐ引いてでその通り線路を作ったっていうのがあるので国鉄の時代はそういう意味ではあのそういうことができたんですけど今はそのどうやって途中を買収するかとかなんかここ絶対ずらねえとかでここに遺跡がありますとか通れないよねっていうのがあったりするのでなんか割とこう線路がしがちっていうのがあるんですけどなのであのリニアモーターカーの場合はほとんど地下ってなので東京から静岡ぐらいまで大体地下なんじゃなかったっけ要はそのあのまもう地上ではそんなまっすぐ作れないのでひたすら掘って地下からで通すんだったらまっすぐ行けるみたいな感じでなのであの高速鉄道をこれから作るっていうのはもう大体地下になっちゃうんじゃないかなと思いますけどでそのアメリカのそのあの日本の場合って電車の駅の近くって地下が高いんですよ今駅地下って言われてあのま電車すぐ乗れるから便利だよねってのんですけどアメリカって電車の駅の近くってあの近低いし治安も悪いんですよでまそれがなんでかって言うとえっとまグレイハウンドみたいなバスの転場もそうなんですけどそ駅というのは貧乏人がよ使う場所なんですよでその金持ちは車乗るじゃないですかで移動する時に電車乗るやつって貧乏人なんですよで貧乏人が移動してきてで大量に降りてっていうところがあるとその近所に住みたくないじゃないですかなので電車の駅作りたいですってなると反対運動が起こるんすよ金持ちが住んでるエリアはなので金持ちが住んでるエリアにあの電車の駅は作られませんで交通の便がいい街の中心とかもその地下が高いからまずそもそも買えないよねとか反対運動があるのでその駅のがあんま作られないですよなのでそのアメリカの駅ってその中心地から微妙に釣れたところにあるんですよねで要は地下が安くて反対運動が起こらないような誰も住んでないとこに駅作るので結果としてただ駅の周りはそのまそれなりに産業がまその飯食いたいとかあの人が多いっていうのでそれなりに仕事が生まれるんですけどただその元々地下がは安くて治安も悪いとこに作られるのでその旅行車をその狙ってくる詐欺だったりとかその泥棒だったりとかもそこら辺で集まりがちなんですよで元々住民が多い地域でないので警察官もあんまいないんですよねいやその住民が多い地域だと住民の監視の目があったりとか警察署があって割と悪いことしないにするんですけどまそんなに住民もいないっていうとこにそのなんかあのま盗賊だったりとかがいてで金儲かるよねってなっても警察がそんなにコスト払わないので結果としてその都市から離れた郊外の治安が悪いところで駅ができてでその周りは治安が悪いので誰も済まないよねっていうのでどんどん悪化していくってなるんですよねなので日本は治安がいいっていうのとその駅が使いやすいっていうのは結構アドバンテージなのでなのであの割とその他の国に比べると恵まれてるんじゃないかなと思うんですけどあのパリで行くとあの1番大きい駅があのガレノホっていうあのパリ北駅って言われる場所があるんですけどでその周りは割と治安が悪いと言われていてアフリカ系の人とかが結構住んでいたりとかっていうのがあったりしてしかもそんなにあの高くならないんですよででも日本だとじゃあその東京駅の周りとかってめちゃめちゃ地高いし新宿駅の生れとかも地高いんですけどでままた全然関係なですけどあの世界の駅の上行者数ランキンググっていうのがあるんですよは1つの駅で1日に何人の人が駅の上行をするかっていうのででえっとね1位が新宿駅でで2位が東京駅で3位が名古屋とかで確かね9位ぐらいまでね全部日本なんすよ4位が渋谷とかだったかな要はあのね世界のあの上行者数のランキングなんだけどなぜかあのトップ9トップ9まで全部日本っていうで10位くらいにようやくなんか他の国が入るのかなあのアメリカのペンシバステーションだっけどこだっけあの中国の国か忘れたんですけどていうのがあってあの日本人電車大好き問題っていうのがあるんですよでただその車でその移動するより電車を使った方がやっぱりあの効率がいいんですよそのあのまガソリン使わないっていうその効率の問題もあるし電車の方が大勢移動ででるよね道路よりもねっていうのがあるのでその大勢の人間の移動効率がいいというのをその国としてうまくやってるっていうのは結果として経済は伸びやすいんですよねそのじゃあ1万人の人がここに移動しなきゃいけないって時アメリカだと1万台の車が動いたりするんですよ1人1台車乗ったりするのでま相乗りとかバスとかも立ったとしてじゃ1万人が移動しますって言うと5000台ぐらいの車とかバスとか必要なんですけど日本だと割とじゃあその埼玉スーパーアリーナに行きますって言うた時にほと1万人埼玉リナでイベントを見ましたさあ帰ってくださいっていう時多分ね9000人ぐらい電車乗っちゃうんすよあの1000人ぐらい車乗るかもしれないですけどていうのがあってすごいあの運送効率がいいんすよねで治安もいいっていうのがあるのでなので本来であればもうちょっと経済うまく回ってもいいはずなんですよ効率がいいからねでもなかなかねあの経済4が回んないですよね日本は不思議ですねはい
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