【動画の概要】
質問者：知恵の猛者アルファードの解説ちゃんねる ￥1,000
ライドシェア解禁というワードで勘違いしている人がいますが、ニュースになった日本（神奈川）のライドシェア解禁は、タクシー会社が車体とドライバーを管理することが前提です。つまり実質的にはタクシーです。利益もタクシー会社に流れます。違う点は、運転手が正社員ではないく個人事業主。運転手が2種免許をもっていない。それくらいのものです。 ヤマトが請け負いの配送個人事業主を大量に雇っていたのと同じ形になります。
元動画：分割統治の少数派冷遇。小諸のワインを呑みながら 2023/10/25 W23
https://www.youtube.com/watch?v=oZ2L9Rk4Ww4
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【文字起こし】
Kind: captionsLanguage: jaえライドシェア会計というワードに勘違いしてる人がいますがニュースになった日本かこ神奈川のライドシェア会計はタクシー会社が車体とドライバーを管理することが前提ですあそうなんだえつまり実質的にはタクシーです利益もタクシー会社に流れます違う点は運転手が制止者員ではなく個人事業主運転手が2種免許を持っていないそれくらいのものです大和が受の配送個人事業主を大量に雇ったのと同じ形になりますあそういうことなんだじゃ全然違いますね結局そのそのあのライドシェアが割とそのタクシーより安いま国が多いんですけどでなんで安くなるかって言うと時価用者使うからなんですよねそのタクシー会社の場合ってそのタクシーというお客さんを載せる専用の車を維持しま買ってきて維持してでタクシー会社というのも運営しなきゃいけないのでやっぱり2コストが高いんですよでそれに比べてその自用者でおっさんがブーンってきてひょいって乗せてでなんかあの20分ぐらい運転してほいよって下ろしてはいじゃあそれで1000円ねみたいになるとあそれ1000円解くじゃんっていうのでただそのタクシーでも20分乗ったら1000円ぐらいかるよねに比べたらライドシェアの方が全然なんか早しやすいよねみたいなもあったりするのでなのでそのどっちが解くかって言とライドシェアをその運営する側のおっさんも得だし乗る側もタクシーよりちょっと安いっていうのがいいんですけどただそのタクシーの車体を位置しなければいけないとか会社を使わなきゃいけないってなるとそこにコストがかかるので結果としてタクシーと値段はあんまり変わらないので意味がないんじゃないかなと思いますねはいいやでもそのライドシェアがまその日本の場合はなかなか普及しないと思うんですけどでそのえタクシー会社は保険があった方が乗るでしょってことみたいあまあねあのその安全だよねっていうんでいけば全然あのタクシーの安全だと思うんすけどでただそのライドシェアが危険だっていう説を結構言う人がいるんですけどあのちゃんと普及してる国のライドシェアってあのめちゃめちゃいいやつしか残ってないんですよねあの基本的にはあの星5しかつけないんですよであのなので大体みんなもうその評価が4.8とかなんすよねであの評価が3の人って僕見たことないんすよで多分評価3の人って断っちゃう人多いんすよねなのでそのライドシェアでなんかあの事件になりましたみたいな話が昔ニュースになってたんですけど今ほぼ効かないですよねそのおかしないその昔ド試合やる人が少なかったのでそのおかしな人のに間違って乗っちゃう人がいるんですけどもうウーパーとかでまともな人しかいないので要はちょっとでもやらかすとその強化5じゃなくて4になるんですよで4になる時点でその4.8が4.7とかになっちゃったるんですけどもうそれぐらいで結構うわ下がったみたいなことになったりするんであのみんな結構ちゃんとしてるんですよねUberなので基本的にはそのみんな親切だしあのドアもちゃんと開けてくれるしなのであのタクシーみたいにそのなんか変などでもいい雑談に付き合わされることもないのでなんかあのそのなんか割と日本のタクシーでその自分語りは始めるおじいちゃんとかいるじゃないですかああいうのをそのライドシェアでは見たことないので一応話しかけてきたりするんですけどあの別になんか話したくない感の空気を出すと割とあの普通に黙ってくれたりするっていうのがあるんでなので結構まともですよライドシアそうあのタクシーの場合ってあのハズれに乗った時にそのハズれであるっていうそのリアクションが取れないんですよUberの場合はハズれに乗ったらこいつ外れて押すのでハズれの人はどんどん客が取れなくなるんですよでもタクシーってそのハズれの人にもハズれであるというボタンがないので外れの人がずっと仕事をし続けられちゃうんですよなのでタクシーの方がクソ野郎がずっと仕事がし続けられるんですよでラジシェアはそのクレジットカードも登録して免許証も登録するからく野郎だってなるともうライドシャアで仕事できなくなるんですよなのでそのライドシャアとタクシーってそのタクシーのが安全という空気になってるんですけど多分10年とか経つとタクシーには癖野郎ばっかりが残ってライドシェアには割といいやつが残り続けるっていうあのタクシーって本当癖やろしかいねえなっていう多分そういう状況になってくと思うんですよね構造としてそういう構造ますはいなのであのタクシーが癖野郎を排除する仕組みっていうのがあればいいんですけど残念ながらタクシーって癖野郎を排除する仕組みがないんですよそのタクシー近代化センターとかに電話して苦情を言えば変わるんですけどタクシー近代化センターに1日電話しないじゃないですかめんどくさいからいそのえっとちょっとむかつくよねぐらいだと別になんかあの近代化センターまで電話しないですよでもちょっとむかつくぐらいだと例えば道間違えたとかだともう星5が星4とか星さになるからそのちょっとムカつくが表現できるんですよねでさらにUberの場合ってあの道間違えるほぼないんですよま基本的にはそのUberが出したりそのGoogleマッ通りに行くんですよあの運転手ってなのでま仮にその道が混雑したとしてもまあまあそれはGoogleのせいだよねとかUberの道の案内のせいだよねってとこで納得するんですけどなんか日本のタクシー運転手であのこっちの方がいいすよって言って間違えるおっさんいるじゃないですかいやいやそこじゃないって言ったよねみたいなそこであのそっち通らないでくださいって言いましたよねみたいなのを通ってってなんか全然違う方法ぐるっと回るみたいなことを結構やる運転手いるじゃないですかっていうのもでもそのま近代化センターに電話するほどのことじゃないよねってのでスルーしちゃうんですけどああいう人はずっとやり続けるっていうだから道知らない人いるんですよねあのそのじ東京でここ行きますって言った時にいやも道わかんないすよ分かったナビを使えなんで道わかんないんすよねって言うのもう言われてわかんないんだったらナビ使えばよくないなんで道わかんないっていう申告を客にするかねほんでそのいやいやだからなんでそのナビって目の前についてんのにそれ使わないのっていうのがもうよくわかんないんですよねこれタクシーあるあるででライドシェアでそれ見たことないですよまライドシって行く時にもその目的士も入れてるしで目的士の行き方も表示されてるからもう乗った瞬間にどこ行くんですよねはいそうですって終わりなんですよっていうのもあってやっぱタクシーって遅れてるよねって思うんですけどいやだからね住所言った後にどうどの道通りますとか聞かれていやそれ聞くぐらいだったらもうナビに入れろよで僕あの日本に住んでないしあんま日本でも運転しないから車わかんないからもうお任せしますとかしか言わないんだけどもう最初からナビ入れてって思うんすよね
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